Descrição da Unidade de Frenagem:
A série GN tem como objetivo desviar a energia regenerativa gerada durante o processo de desaceleração do motor para uma unidade de frenagem, convertendo essa energia em calor. A energia regenerativa flui do motor para o barramento CC do inversor, manifestando-se como um aumento na tensão do barramento.

Vantagens:
Segurança: a função de disparo contra curto-circuito do IGBT pode evitar incêndios causados pela queima do resistor devido à falha do IGBT após operação com sobrecarga.
Ampla compatibilidade: compatível com resistores comuns, e não com resistores não indutivos, a menos que seja um projeto especial. Tensão do chopper ajustável de 630V CC a 760V CC.
Característica econômica: alta relação custo-benefício com preço razoável. Eficaz e prático para circuitos de frenagem de inversores.
Instalação: adota um design em formato de livro e pode ser instalado em conexão paralela com espaçamento zero. Recomenda-se a instalação de até 3 unidades.

Características desta série:
Potência nominal: 55KW-500KW;
Corrente de frenagem nominal: ≤500A;
Faixa de tensão do chopper: DC1150V±5V (com teclado);
Grau de tensão: 660V;
Valor mínimo de resistência: 8,5~2,8Ω;
Grau de proteção IP: IP00/IP23;
Terminal: M10;
ED: 20%-80%;
Vibração: 0,5g;
Coeficiente de temperatura: ≤400ppm/℃.

Indústrias de aplicação da unidade de frenagem: guincho de mina de carvão, guindaste, porto, elevador, navio de salvamento, guincho de alto-forno, etc.